Mobile Kartierung mit dem Boot Digitalisierung von Kanälen in den Niederlanden mit Leica Pegasus:Two

Die Niederlande sind ein Land mit viel Wasser. Ein Fünftel der Gesamtfläche ist mit Wasser bedeckt, und fast 5.000 km Wasserstraßen werden für den Güterverkehr genutzt – eine umweltfreundliche Art, große Mengen an Gütern zu transportieren. Die Wasserstraßen in einem gut schiffbaren Zustand zu halten ist für den Verkehrssektor und die niederländische Wirtschaft insgesamt von großer Bedeutung. Die „Rijkswaterstaat“ ist für die Verwaltung der Nationalstraßen und Wasserwege zuständig und hat vor kurzem ein Konsortium aus den Firmen Van Oord – Hakkers – Beens mit dem Ausbau des Twentekanals beauftragt, der die Städte Enschede, Hengelo und Almelo verbindet. Das Vermessungsteam von Van Oord unter der Leitung von Vermessungsleiter Hubrecht Koman nutzte eine mobile Kartierungsplattform von Leica Geosystems für die schnelle und genaue Vermessung des komplexen Einsatzortes.

Koman: „Zuverlässigkeit ist für uns sehr wichtig. Das muss einfach funktionieren.“

Van Oord ist ein Unternehmen mit mehr als 150 Jahren Erfahrung mit wasserbaulichen Projekten. Es ist bekannt für Meerestechnik- und Landgewinnungsprojekte wie die weltberühmte Insel Palm Jumeirah und The World Islands in der Nähe von Dubai. Van Oord beschäftigt weltweit 200 Vermessungsingenieure, die an unterschiedlichen Projekten arbeiten – vom Bau von Offshore-Windparks bis zu Straßenbauprojekten.

Im Jahr 2020 erweiterte das Unternehmen, das bereits zuvor Leica-Kunde war, seinen Bestand an Vermessungslösungen um Leica Pegasus:Two. Leica Pegasus:Two ist eine Komplettlösung für die mobile Kartierung. Das System ist zur Anbringung an beliebigen Fahrzeugen – auch Booten – konzipiert und erfasst bei normaler Fahrgeschwindigkeit kalibrierte Bild- und Punktwolkendaten in einem Blickfeld von vollen 360°.

Hubrecht Koman erläutert einige Gründe für die Entscheidung: „Zuverlässigkeit ist sehr wichtig für uns. Das muss einfach funktionieren. Das Risiko, dass Ausrüstung nicht funktioniert, können wir nicht eingehen. Wir haben umfangreiche Recherchen zu verschiedenen Anbietern durchgeführt. Es stellte sich heraus, dass Pegasus das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bot, aber auch die Erreichbarkeit des Kundensupports bei Leica Geosystems überzeugte mich.”

Vorprojekt: Mithilfe von mobiler Kartierung lassen sich Projektkosten leichter abschätzen

Das Modernisierungsprojekt des Twentekanals wird die Wasserstraßen erweitern. Die Arbeiten umfassen die Erneuerung der 35 km langen Spundwände, die die Ufer schützen, und das Aufbringen einer selbstabdichtenden Schicht auf dem Boden des Kanals. Um die Kosten für ein Projekt dieser Größe abzuschätzen, musste das Team ein riesiges Gebiet vermessen.  

Leica Pegasus:Two wurde eingesetzt, um den aktuellen Zustand der Kanalseiten zu beurteilen. Mit der Lösung Leica Pegasus:Two, die auf einem Vermessungsboot von Van Oord montiert war, konnte vom Wasser aus fotografiert werden. So konnten wichtige Erkenntnisse über den Zustand der Spundwände gewonnen werden. Auf diese Weise konnte ein effizienter Messaufbau entwickelt werden.

Vom Wasser aus messen: Bessere Zugänglichkeit zum Einsatzort und höhere Genauigkeit

Die erste Projektphase umfasste die Kartierung der vorhandenen Spundwände. Mit herkömmlicher Vermessungstechnik wäre dies eine Herausforderung, da das Ufer an vielen Stellen schwer zugänglich ist und es viel überhängende Vegetation gibt. Der Einsatz von Leica Pegasus:Two auf einem Vermessungsboot ermöglichte es jedoch dem Team, vom Wasser aus zu messen und die beste Sicht auf die Spundwände zu bekommen. So war eine optimale Kartierung möglich.

Leica Pegasus:Two wurde auch verwendet, um die Durchfahrtshöhe der 30 Brücken über den Kanal zu messen. Die mobile Kartierungslösung verbindet Bild- und Punktwolkendaten, und die Durchfahrtshöhen konnten leicht aus der Punktwolke ermittelt werden. Für eine unkomplizierte Datenverarbeitung nutzte das Team von Koman Leica Cyclone 3DR sowie eine firmeneigene Software von Van Oord, das Van Oord Survey System (VOSS).

Anpassbare und kosteneffiziente Kartierung: „Früher mussten wir eine Cessna chartern – jetzt können wir das selbst erledigen.”

Seit dem Twentekanal-Projekt hat das Team von Van Oord Leica Pegasus:Two für weitere wasserbauliche Projekte genutzt, darunter die Vermessung eines niederländischen Strandes. Für dieses Projekt wurde die Kartierungslösung auf einem Allrad-Geländefahrzeug montiert. Koman sagt: „Früher mussten wir für so etwas eine Cessna mit LiDAR-System chartern, aber seit wir Pegasus haben, können wir das selbst erledigen. Sie fahren bei Ebbe drei Mal den Strand hoch und runter und haben beste Bilddaten von 10 Kilometern Küste präzise erfasst. Das ist fantastisch.”

Neben wasserbaulichen Ingenieurprojekten führt Van Oord auch immer häufiger Projekte an Land durch, wobei Leica Pegasus:Two ebenfalls unverzichtbar geworden ist. Das System wurde kürzlich bei einem Autobahnbauprojekt für die wöchentliche Fortschrittskontrolle der Erdarbeiten eingesetzt. Bei diesem Projekt wurde Leica Pegasus:Two zur Messung von 1.100 Baken zur Setzungsüberwachung eingesetzt. Die VOSS-Software filtert den Nivellierstab aus der Punktwolke heraus und berechnet automatisch die Deformation. Das war besonders während der Lockdowns hilfreich, so Koman: „Alle zwei Wochen erhalten wir ein aktualisiertes Bild über den Projektfortschritt. Über den Jetstream Viewer zeigen wir das den Beteiligten. Es ist toll, dass wir diese Daten online mit allen teilen können, die von Zuhause aus arbeiten.”

Die mobile Kartierung bedeutete auch weniger Einschränkungen für die Verkehrsteilnehmer: „Wir können gemeinsam mit dem Verkehr fahren, um Senkungen der Autobahn zu messen, wenn wir mit Bauarbeiten neben der Autobahn beschäftigt sind. Das ist extrem kosteneffizient, weil wir keine Straßensperrungen benötigen.”