Kuinka teknologian muutokset voivat lisätä turvallisuutta rakennustyömailla

Työmaan turvallisuus on ensisijalla kaikissa rakennusprojekteissa, mutta ei koskaan sen enempää kuin silloin, kun raskaita koneita ja laitteita käytetään työntekijöiden rinnalla työmaalla. Tämän tarpeen vuoksi turvallisuuspäälliköillä on käytössään yhä enemmän uusia työkaluja turvallisuussuunnitelmiensa parantamiseksi ja työntekijöiden suojaamiseksi.

Kirjoittaja: Brad Mullis

Anturien, tutkien, kameroiden ja autonomisten teknologioiden edistyminen parantaa riskien havaitsemiskykyä ja siten työmaan yleistä turvallisuutta. Onnistuneen turvallisuussuunnitelman kehittämiseksi johtajien on kuitenkin kyettävä tunnistamaan, missä vaarat todennäköisesti ilmenevät ja kuinka ne voidaan välttää. Näiden tietojen saaminen voi olla haastavaa ilman oikeanlaista digitaalista infrastruktuuria. Onnettomuudet ja läheltä piti -tilanteet antavat turvallisuussuunnittelijoille keskeisiä tietoja tehokkaiden riskinhallintastrategioiden käyttöönotosta. Työntekijät kuitenkin raportoivat niistä harvoin. Itse raskaan koneen turvallisuutta voidaan parantaa vain, jos onnettomuuksien todennäköisimpiä syitä tunnistetaan.

Tässä teknologian muutokset voivat edistää olemassa olevia turvallisuussuunnitelmia. Järjestelmät, jotka voivat varoittaa työntekijöitä mahdollisista vaaroista, parantaa raskaiden koneiden käyttäjien kykyä havaita ympäristöä ja kerätä näitä tietoja myöhempää analyysiä varten ovat osoittautuneet erittäin tehokkaiksi työmaaturvallisuuden parantajiksi. Tämän sisällyttäminen turvallisuussuunnitelmien kehittämiseen voi olla korvaamatonta kuolemantapausten, vakavien vammojen ja läheltä piti -tilanteiden ehkäisemisessä.

Turvallisuustietoisuuden parantaminen raskaassa rakentamisessa

Tästä On Demand -videosta saat tietoa toimialan tämänhetkisestä terveys- ja turvallisuustilanteesta ja Hexagonin tarjoamista ratkaisuista ongelmiin.

Katsele nyt

Teknologia osana vakiovarustusta

Hexagonin modulaaristen turvallisuustietoisuutta parantavien ratkaisujen pääpainopisteenä on raskaan kaluston ja työntekijöiden välisten onnettomuuksien ja läheltä piti -tilanteiden ehkäisy. Ensisijainen tavoite on aina vähentää työmaalla tapahtuvia onnettomuuksia, jotka aiheuttavat ennen kaikkea valtavia haittoja henkilöstölle, sekä taloudellisia ja maineeseen liittyviä kustannuksia yrityksille.

Onnettomuudet, joissa on osallisena ihmisiä ja raskasta kalustoa, ovat suurin uhka työntekijöille ja niillä voi olla tuhoisia seurauksia valmistajien ja turvallisuusjohtajien parhaista ponnisteluista huolimatta. Tämän mittakaavan laitteissa on aina kuolleita kulmia, ja paras tapa välttää tämä vaara on estää ihmisiä joutumasta niihin.

Poistaakseen kuolleeseen kulmaan liittyvät onnettomuusriskit Hexagon-konserniin kuuluva Leica Geosystems kehitti reaaliaikaisen Leica iCON PA10 -turvallisuusratkaisun, joka yhdistää työntekijöiden käyttämän anturitunnisteen, joka kommunikoi kaikkiin rakennustyömaalla oleviin koneisiin ja ajoneuvoihin asennettujen vastaanottimien kanssa. Tämä kaksoisjärjestelmä parantaa koneiden ja henkilöstön välistä tietoisuutta välittämällä raskaiden koneiden käyttäjille hälytysvaloja ja -ääniä, jotka ilmoittavat mahdollisista riskeistä jopa 50 metrin säteellä (etäisyys konfiguroitavissa).

Työmaan työntekijöiden käyttämissä tunnisteissa on myös paniikkipainike, jota painamalla käyttäjä voi ilmoittaa hätätilanteesta ja varoittaa kaikkia kantaman sisällä olevia koneita, että jokin on vialla ja työskentely tulee pysäyttää. Järjestelmä voidaan myös konfiguroida osoittamaan työmaalla kieltoalueita ja varoittamaan käyttäjiä, että heidän koneensa on lähellä vaara-aluetta, esimerkiksi koska alueella on paljon henkilöstöä koko rakennushankkeen ajan. Jos työmaalla on fyysisiä esteitä, kuten kuoppia tai puunrunkoja, ennaltaehkäisevänä lisätoimenpiteenä ne voidaan ohjelmoida järjestelmään.

Tietojen hyödyntäminen turvallisuuden takaamiseksi tulevaisuudessa

Välittömän riskin minimoimisen lisäksi rakennusalan teknologiset muutokset voivat myös auttaa parantamaan turvallisuutta pitkällä aikavälillä keräämällä puettavien tunnisteiden ja koneeseen asennettujen laitteiden tuottamia tietoja. Tämä voi tarjota tietoja raportoimattomista tapahtumista, kuten läheltä piti -tilanteista, ja antaa näin suunnittelijoille lisää mahdollisuuksia parantaa turvallisuussuunnitelmaansa ja työmaansa turvallisuuskulttuuria.

Ratkaisu sisältää lokijärjestelmän, joka voi tallentaa jopa 70 tuntia liikettä sekä sijainnin, nopeuden, suunnat ja hälytykset. Niiden avulla saa arvokkaan tilannekuvan työntekijöiden käyttäytymisestä sekä tiedot siitä, missä työmaalla esiintyy eniten hälytyksiä. Tämä puolestaan auttaa laatimaan menettelytapamuutoksia sekä arvioimaan ja parantamaan turvallisuusmenettelyjä.

Tämän tiedonkeruun hyödyt eivät ole vain fyysisiä, vaan myös psyykkisiä. Tieto siitä, että näitä tietoja kerätään, voi muuttaa henkilöstön käyttäytymistä parempaan suuntaan ja lisätä läheltä piti tapausten ilmoittamistodennäköisyyttä, koska työntekijät voivat olla varmoja siitä, että saadut tiedot tukevat heidän ilmoitustaan. Seuraava askel on tietojen sisällyttäminen koneenohjausjärjestelmiin ja verkkopohjaisten käyttöliittymien luominen. Ne mahdollistavat käyttäjien paremman vuorovaikutuksen luotujen ja kerättyjen tietojen kanssa (esim. onnettomuusraporteista kootut lämpökartat), mikä pienentää edelleen kerätyn tiedon ja hyödynnetyn tiedon välistä kuilua.

Tulosten optimointi yhdistämällä teknologiaratkaisuja

Tyypillisesti turvajärjestelmät ovat joko anturi- tai kamerapohjaisia. Yhä useammat teknologiayritykset kuitenkin yhdistävät järjestelmiä ja saavat siitä merkittäviä etuja.

Kameroita käytetään yleisesti raskaassa laitteistossa, koska ne näkevät koneen ympärille paremmin. Ne edellyttävät kuitenkin myös käyttäjiä katsomaan materiaalia, ja tallenteiden laatu on herkkä valaistus- ja sääolosuhteille. Toisaalta anturipohjaiset järjestelmät voivat automaattisesti valvoa ja varoittaa henkilöstöä ilman fyysistä osallistumista ja toimia kaikissa valaistusolosuhteissa. Teknologioita yhdistämällä voidaan siis parantaa huomattavasti havaitsemiskykyä tarjoamalla esimerkiksi kuvia koneen ympäristöstä sekä tarkat laskelmat lähellä olevien kohteiden etäisyydestä ja nopeudesta. Tämä on erityisen hyödyllistä vaarallisemmissa tilanteissa, kuten syvissä kaivauksissa, joissa näkyvyys on huomattavasti heikompi. Kaivukoneeseen voidaan asentaa anturi niin, että koneen kaivaessa kaikki kaivutyömaalla olevat ihmiset ovat käyttäjän nähtävissä.

Yhteistyö muiden turvallisuusratkaisujen asiantuntijoiden kanssa voi tuottaa yhdistelmän eri teknologioita turvallisuuden parantamiseksi. Esimerkiksi hälytysjärjestelmän yhdistäminen kaksoiskorkeusanturin rajoitukseen, käännön rajoitusjärjestelmiin sekä korkeuden ja nimelliskapasiteetin ilmaisuteknologioihin (RCI) voi auttaa estämään kaivinkonetta nostamasta enemmän kuin terveys- ja turvallisuusvaatimusten tai paikallisen lainsäädännön mukaan on sallittua.

Tämä kaksoisintegrointi lisää turvallisuutta jo toimitetun hälytysjärjestelmän lisäksi. Kun tunnistetta käyttävä työmaan työntekijä tai kohde on ennalta määritetyllä varoitusvyöhykkeellä, ao. henkilöstö saa hälytyksen ja kääntymisenrajoitusjärjestelmät voivat suhteellisesti ja itsenäisesti hidastaa ja pysäyttää kyseisen koneen turvallisesti. Tämä teknologinen yhdistelmä ei tarkoita ainoastaan, että työntekijät ovat paremmin suojattuja, vaan itse raskaat koneet ovat paremmin "tietoisia" ympäristöstään ja paremmin varusteltuja selviytymään rakennustyömaan suurista turvallisuushaasteista. Tämän kaltaisessa autonomisessa teknologiassa on oleellista, että koneet ovat mahdollisimman tietoisia ympäristöstään voidakseen työskennellä tehokkaasti ja turvallisesti.

Katse turvallisuuden tulevaisuuteen

Teknologian kehittyessä viimeisen vuosikymmenen aikana työmaan turvallisuusratkaisut varmasti paranevat ja uusia ratkaisuja tulee jatkuvasti saataville. Yritykset pyrkivät jo sisällyttämään lisätyn todellisuuden (AR) turvallisuussuunnitelmiinsa tavalla, jonka avulla käyttäjät näkevät koneiden läpi välttääkseen törmäyksiä tai kohteiden yli ajamista. Tekoälyllä (AI) on myös merkittävä rooli autonomisten teknologiaratkaisujen edistämisessä. Ne voivat esim. mahdollistaa autonomisen koneen ajon luotettavammilla ja ihmisen toimintaa vastaavilla reaktioilla.

Teknologian muutokset tarjoavat huomattavia mahdollisuuksia turvallisuuden parantamiseen. Teknologia lisää turvallisuutta parantamalla yksilön, koneiden ja ohjelmistojen tietoisuutta ja reaktioita esim. puettavien tunnisteiden tai lisätyn todellisuuden avulla tai analysoida näiden teknologioiden tuottama tietoa tekoälyn avulla.. Turvallisuus on kaikissa rakennusprojekteissa etusijalla, ja vaarojen syiden ymmärtäminen on avainasemassa, jotta oikeita ratkaisuja voidaan omaksua ja riskejä vähentää.

Teknologian käyttö työntekijöiden välittömään suojaamiseen ja arvokkaan tiedon keräämiseen tulevaisuuden riskienhallinnan suunnittelun parantamiseksi on siksi ratkaisevan tärkeää kaikille organisaatioille.

Brad Mullis

Brad Mullis on Hexagonin koneenohjausosaston tuotepäällikkö. Hän vastaa Leica Geosystemsin turvallisuustietoisuutta parantavan tuotevalikoiman tuotekehityksestä, jonka tarkoituksena on tarjota raskaalle rakennusteollisuudelle teknologiaa tuottavuuden parantamiseen sekä riskien ja vaaratilanteiden vähentämiseen. Mullis aloitti työskentelyn Hexagon-konserniin kuuluvassa Leica Geosystemsissä vuonna 2018 tuoteammattilaisena ja hänet ylennettiin tuotehallintaan vuonna 2020. Aiemmissa tehtävissään hän työskenteli sopimuspäällikkönä ja työmaaedustajana arvostetuille eteläafrikkalaisille rakennusyrityksille, jotka ovat erikoistuneet kaupunkirakentamiseen, tierakentamiseen, suuriin maarakennustöihin ja putkisto-/kaapelitöihin. Mullis sai rakennustekniikan ja rakentamisen hallintaan liittyvän koulutuksen ja mentoroinnin Elco Asphaltersin oppipoikana sekä Durbanin teknillisessä yliopistossa Etelä-Afrikassa.

SEURAA BRADIÄ LINKEDINISSÄ