La Route vers la Perfection : Comment 2AGE-MCS a Utilisé la Technologie 3D pour Atteindre l'Excellence en Rabotage

Auteur : Reka Vasszi

En matière de construction routière, précision et rapidité ne sont pas que des mots à la mode ; ce sont des éléments essentiels. Pour les entrepreneurs et opérateurs qui gèrent ces projets complexes, la technologie de pointe est l'arme secrète qui permet d'éviter toute sortie de route. Voici 2AGE-MCS et leur collaboration réussie avec Leica Geosystems sur le projet RCEA (Route Centre-Europe Atlantique) dans le centre de la France. Grâce aux solutions de guidage d’engin de Leica Geosystems, 2AGE-MCS a livré des résultats de rabotage de haute qualité, sans erreur et dans des délais serrés.

Le Projet RCEA

Imaginez devoir raboter quatre kilomètres de route en seulement deux jours—un véritable défi, n’est-ce pas ? Cependant, pour 2AGE-MCS, c'était la mission confiée dans le cadre du projet RCEA, une initiative majeure visant à améliorer l'un des axes de circulation essentiels en France. Le Groupe Roger Martin a chargé 2AGE-MCS de réaliser un travail de rabotage précis et rapide pour l'élargissement de la route RCEA entre Paray-le-Monial et Charolles, garantissant une surface routière répondant aux normes de sécurité et de qualité les plus élevées.

La pression n'était pas seulement de terminer le travail à temps, mais également de le faire avec une telle précision que l’enrobé puisse être directement appliqué sur la surface rabotée. Alors, comment ont-ils réussi ? La réponse réside dans le contrôle des machines en 3D.

La Puissance du Contrôle des Machines en 3D

« Les solutions de guidage d’engins de Leica Geosystems ont vraiment prouvé leur valeur », déclare Bastien Lambert, Directeur de 2AGE-MCS. Et il n'exagère pas. Équipée de la solution de rabotage 3D Leica MC1, montée sur une raboteuse à froid Wirtgen W 210 XP, l'équipe a réussi à respecter le délai exigeant avec brio.

Le système a suivi les modèles 3D prédéfinis à la perfection, garantissant une surface précise au millimètre près après le passage des engins. Ce niveau de précision a réduit le besoin de reprises, économisant à la fois du temps et de l'argent.

La Vitesse Rencontrant la Simplicité Grâce au Changement Automatique des Appareils

Passons maintenant à la configuration. On pourrait s'attendre à ce qu'un système aussi complexe prenne des heures à calibrer. Mais grâce à l'ingéniosité de Leica Geosystems, le système Leica MC1 était opérationnel en seulement vingt minutes. Cette configuration rapide a permis à l'équipe de commencer le rabotage sans perdre de temps, un facteur critique compte tenu de leur calendrier serré.

Et ce n'était pas seulement rapide—c'était aussi intelligent. La technologie de Leica propose une fonctionnalité de changement automatique des appareils, appelée système Leica 1-Up, qui a permis à l'équipe de gagner encore plus de temps en réduisant les interventions manuelles. Elle bascule automatiquement entre différentes stations totales sans nécessiter d'intervention manuelle, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt et les erreurs potentielles. En permettant un guidage continu des machines, ce système garantit que le processus de rabotage reste constamment précis, même sur de longues distances.

Comme le souligne Bastien Lambert, Directeur de 2AGE-MCS, « Cette fonctionnalité nous a fait gagner un temps considérable », mettant en évidence son rôle essentiel dans le maintien de résultats de haute qualité tout au long du projet. Pour maximiser l'efficacité du système, l'équipe de Lambert a positionné quatre stations totales tous les 125 mètres, permettant un suivi et un contrôle en temps réel qui ont gardé l'opération de rabotage précisément sur la bonne voie du début à la fin.

Amélioration de l'Efficacité grâce aux Ajustements en Temps Réel

Alors que l'équipe procédait au rabotage, des données en temps réel étaient transmises des stations totales à la fraiseuse à une fréquence de 10 Hz. Cela signifie que la machine effectuait de petites corrections dix fois par seconde pour rester sur la bonne trajectoire. Ce type d'ajustement à haute fréquence revient à avoir un pilote automatique ultra-précis guidant la machine, garantissant que la surface finale de la route soit aussi lisse qu'une piste d'atterrissage.

« Sans guidage 3D, cela aurait été impossible. Les mesures manuelles auraient considérablement réduit notre précision et notre rapidité », reconnaît Lambert.

En seulement deux jours, 2AGE-MCS a raboté environ 1 500 tonnes de surface routière, avançant à un rythme constant d'environ 12 mètres par minute. Le résultat ? Une route parfaitement reprofilée répondant à toutes les normes réglementaires et prête pour la prochaine phase du projet. Grâce à la synergie entre l'expertise de 2AGE-MCS et la technologie de pointe de Leica Geosystems, le projet a été un succès retentissant.

Pourquoi Investir dans la Technologie est une Décision Cruciale

Dans le cadre de projets d'infrastructure à grande échelle, investir dans des solutions de guidage d’engins en 3D peut faire toute la différence entre respecter un délai avec précision ou échouer.

L'entrepreneur, le Groupe Roger Martin, a été impressionné par la précision et le temps réduit nécessaire à l'exécution du travail. Anthony Teriele du Groupe Roger Martin a commenté : « Nous avons choisi 2AGE-MCS en raison de leur expertise avérée et de notre besoin de haute précision et de mise en œuvre rapide. »

Comme le souligne Lambert, « Les solutions de Leica Geosystems ont joué un rôle essentiel pour atteindre nos objectifs rapidement et avec précision. Leur technologie a véritablement amélioré notre efficacité opérationnelle et notre précision. »

Dans le monde rapide de la construction routière, Leica Geosystems ouvre la voie vers l'avenir—une route parfaitement maitrisée.

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