Waarom incidentgegevens visualiseren voor veiligere bouwplaatsen?

Auteur: Olga Papandreou

De grond-, weg- en waterbouw is één van 's werelds meest gevaarlijke sectoren. Veiligheid is dan ook met recht en reden een topprioriteit voor alle aanwezigen op de bouwplaats, van directeurs en bedrijfseigenaars tot projectmanagers en de machinisten zelf. Projectvertragingen, gestegen kosten en verloren inkomsten zijn meteen ondergeschikt. Niemand wilt een arbeidsongeval veroorzaken of ondergaan.

Leica Geosystems begrijpt de veiligheidsrisico's waaraan iedereen blootgesteld wordt bij grond-, weg- en waterbouwwerken. Daarom streven wij ernaar mens en bouwplaatsobject te beschermen tegen vervelende incidenten. Zo ontwikkelen we nieuwe technologieën en innovatieve oplossingen die het eenvoudiger maken om iedereen ter plaatse veilig te houden.

We gingen onlangs in gesprek met Brad Mullis – Product Manager, Safety Awareness – en Michele Costa – Product Manager, ConX – om meer inzicht te krijgen in de nieuwe veiligheidsbewustzijnsmodule van Leica Geosystems in ConX en de waarde ervan voor onze klanten.

Leica Geosystems heeft enkele best vernieuwende veiligheidsproducten ontwikkeld voor de bouwsector. Kun je de nieuwste en beste ontwikkelingen even op een rijtje zetten voor ons?

Brad: In 2021 kwam Leica met een nieuwe generatie oplossingen voor bewustzijn rond veiligheid, waaronder Leica iCON PA10, iCON PA80, iCON VA80 en CAS. Na een jaar op de markt zagen we dat deze oplossingen de veiligheid op bouwplaats ook echt hadden verbeterd. We zien minder incidenten zoals ongevallen en schade aan infrastructuur en een daling van vergoedingen en boetes. Machinisten vertellen ons dat deze producten hen een beter visueel overzicht van hun omgeving bieden, en ook het management laat ons weten dat er minder tijd en geld wordt besteed aan zaken zoals arbeiderscompensatie, verzekering en het herstellen van beschadigde machines.

Ik denk dat de sleutel tot dit succes erin ligt dat deze oplossingen de communicatie en uitwisseling van informatie tussen arbeiders en machinisten aanzienlijk hebben verbeterd. Dit heeft veel bijna-ongelukken voorkomen, wat het werken voor de mensen veiliger maakt en ook de algemene kosten drukt. Dit jaar voegen we een vijfde product toe aan het portfolio: de ConX veiligheidsbewustzijnsmodule. 

Dat klinkt interessant. Kun je ons wat meer vertellen?

Michele: Ik vind het een erg interessant product! Het bestaat uit twee belangrijke delen. Laat ons het eerst even hebben over de integratie in onze bestaande veiligheidsproducten. De nieuwe module maakt gebruik van de bestaande Leica ConX-cloudinfrastructuur om gegevens en waarschuwingen afkomstig van de Leica iCON PA10-, iCON PA80- en CAS-oplossingen te verzamelen. Gebruikers kunnen gegevens filteren op gebeurtenis, type apparatuur, specifieke machine en gevaarniveau van gebeurtenissen en deze exporteren. Maar wat deze oplossing echt onderscheidt, is dat de module de geselecteerde gegevens zichtbaar maakt op een heatmap. Hierdoor kunnen veiligheidsmanagers eenvoudig zones met een verhoogd risico identificeren, of zelfs specifieke machines die een aanzienlijk risico lopen. Het is de eerste cloudgebaseerde oplossing op de markt die veiligheidsgerelateerde gegevens verzamelt en visualiseert. Het is een grote stap voorwaarts voor de veiligheid op bouwplaatsen!

Bovendien zorgt de module voor een bijzonder goede communicatie tussen het kantoor en het veld. Tot nu toe bestond de kans altijd dat belangrijke informatie omtrent veiligheid niet werd ontvangen. Met deze nieuwe module kan het kantoorpersoneel SOS-waarschuwingen versturen om alle MC1-softwaregebruikers op de hoogte te brengen van noodgevallen op de werkplek, zoals brand, lekkage van chemicaliën en noodweer. Men kan ook bepaalde gebruikers of specifieke machinisten informeren over verwachte gebeurtenissen die hun werk kunnen beïnvloeden. Het kan dan bijvoorbeeld gaan om explosiewerkzaamheden, open watergangen, te vermijden onstabiel materiaal of grondpersoneel dat zich in de buurt van de machine bevindt.

Deze berichten vullen het traditionele luchthoornsysteem aan. Dankzij deze geavanceerde berichtgeving ontvangen machinisten visuele waarschuwingen rechtstreeks op hun schermen. Al deze meldingen verschijnen op de Leica MC1-software van het MCP80-scherm en moeten door de machinist worden bevestigd. Zo kan het kantoor eenheden identificeren die mogelijk nog in gevaar verkeren.

Ik moet ook nog vermelden dat er een dashboard is, waarmee veiligheidsgerelateerde KPI's en de prestaties van nieuwe veiligheidsmaatregelen eenvoudig kunnen worden opgevolgd. Ik geloof dat deze module ons bestaande portfolio uitstekend aanvult.

Wat zijn volgens jou de belangrijkste voordelen van de ConX veiligheidsbewustzijnsmodule?

Brad: Ik denk dat de mogelijkheid om incidentgegevens van deze te combineren met data uit PA10, PA80 en CAS met name belangrijk is. Dit biedt een volledig overzicht van – mogelijke – incidenten. Bouwplaatsmanagers hebben nu de best mogelijke kans om gelijkaardige situaties in de toekomst te vermijden. De incidentgegevens kunnen rechtstreeks in ConX of via bestaande API's naar om het even welk extern systeem worden geïnterpreteerd.

Ik denk ook dat de communicatiemogelijkheden tussen kantoor en veld van ConX ongezien zijn in de sector. Dit is toch een grote stap vooruit wat betreft traceerbaarheid en duidelijkheid.

Wie zal er dan het meeste voordeel halen uit deze nieuwe module?

Michele: Nog zo'n fantastisch voordeel aan alle veiligheidsbewustzijnsoplossingen van Leica is dat zo goed als iedereen op de bouwplaats er op een of andere manier van profiteert. Aankoopmanagers moeten er niet lang over nadenken, omdat gebruikers al vertrouwd zijn met het platform en de integratie in de bestaande MC1-systemen eenvoudig is en er maar één licentie nodig is.

De gegevens die de module verzamelt bieden een volledig inzicht in bouwplaatsincidenten, waardoor het management op data gebaseerde beslissingen kan nemen over nieuwe veiligheidsmaatregelen. Ploegbazen en bouwopzichters zijn blij dat de last van het aangeven van incidenten niet langer volledig op hun schouders rust, omdat de module indien nodig uitgebreide incidentgegevens kan en zal verschaffen.

Bouwploegen zijn zich maar al te goed bewust van de gevaren waarmee ze elke dag opnieuw te maken krijgen. Ik hoop dat de nieuwe veiligheidsbewustzijnsmodule hen kan geruststellen dat ze ergens aan het werk zijn waar het risico op incidenten zo laag mogelijk is.

Hoe kunnen klanten de veiligheidsbewustzijnsmodule aanschaffen in ConX?

Michele: Klanten die al met de systemen iCON PA10, iCON PA80 en CAS werken, kopen simpelweg een licentie voor de Leica ConX veiligheidsbewustzijnsmodule aan. Vervolgens activeren ze de module in de online interface.

De licenties zijn in vier groepen ingedeeld, op basis van het aantal machines met bewustzijnssensoren dat aan een Leica ConX-project is gekoppeld. We hebben licenties voor 0-9, 10-29, 30-49 en een onbeperkt aantal eenheden. De licenties zijn beperkt in de tijd en kunnen in stappen van een volledige week worden besteld, gaande van 2 tot 52 weken. We hebben voor dit model gekozen omdat het flexibel is en kan worden geschaald volgens de grootte en duur van een project.

Waar kan iemand meer informatie over deze oplossingen terugvinden?

Brad: Op de website van het product vind je al heel wat terug! Daarnaast hebben we een infoblad over veiligheidsbewustzijnsoplossingen ontwikkeld, met meer technische informatie van de verschillende oplossingen, hun vereiste onderdelen en hoe alles samenkomt om onze klanten te helpen hun mensen en andere hulpmiddelen ter plaatse te beschermen.

Brad, Michele, bedankt voor jullie tijd en om deze belangrijke veiligheidsoplossing toe te lichten. Je kunt pas iets verbeteren als je het kan meten, en veiligheid hoort daar nu ook bij!