Leica iCON pave för anläggning av trottoarkanter och avloppsrännor
3D-precision och effektivitet för en jämn och slät yta
En perfekt anlagd bilväg, cykelbana eller parkeringsplats som saknar trottoarkanter och avloppsrännor är inte komplett. Dessa betongstrukturer är nödvändiga av flera olika skäl. De avleder effektivt vattenflöden för att förhindra översvämning och erosion. Trottoarer ökar också trafiksäkerheten och bidrar till att göra stadsmiljöer mer estetiskt tilltalande.
Varför slösa tid på att anlägga trottoarkanter och avloppsrännor som inte är helt perfekta? Maskinerna som används för att konstruera dessa betongelement är en stor investering, men det är också både kostsamt och tidskrävande att använda föråldrade anläggningsmetoder med riktsnören. Integrering av 3D-maskinstyrningsteknik maximerar precisionen och effektiviteten och säkerställer att trottoarkanterna och avloppsrännorna uppfyller de allra högsta anläggningsstandarderna från första början.
3D för alla faser av väganläggning
Vår maskinstyrningslösning stödjer ett antal olika väganläggningstillämpningar och bidrar till att dina projekt uppfyller specifikationerna och håller tidsplanen. Leica MC1-lösningen erbjuder den snabbaste vägen till ökad effektivet under hela processen från utgrävning och avjämning till fräsning och beläggning. Med specialiserade anläggningslösningar för både betong och asfalt kan du maximera din maskinanvändning och effektivisera resursanvändningen för att optimera alla aspekter av beläggningsprocessen.
Skapa 3D-modeller
3D-modellerna för anläggning kan antingen vara en del av en komplett vägdesign eller skapas direkt på plats med Leica iCON site fältmjukvara. Med hjälp av en TPS eller Smart Antenna kan dessa modeller enkelt genereras på anläggningsplatsen och snabbt överföras till Leica MC1-panelen för anläggning av trottoarkanter och avloppsrännor. Mjukvaran är användarvänlig och intuitiv och gör det lätt för alla förmän att skapa modeller.
Unik 1UP-lösning
Leica Geosystems erbjuder den patenterade 1UP-hårdvarukonfigurationen för 3D-beläggning. Med denna konfiguration använder man bara en TPS för höjdmätning medan dubbel GNSS används för att tillhandahålla riktningen utan behov av RTK eller några korrigeringstjänster. Jämfört med ett arbetssätt med dubbel mast och enbart TPS är denna konfiguration mer kostnadseffektiv och enklare att montera och justera under arbetets gång. I händelse av störningar i GNSS-uppkopplingen (t.ex. under broar eller andra strukturer) kan användaren snabbt byta positionssensorer för att lägga till en andra TPS och minimera avbrott i anläggningsprocessen.
Maskiner som stöds
Vi tror på kraften i goda samarbeten och gemensamma utvecklingsprocesser för att optimera interoperabiliteten hos olika system och förbättra användarupplevelsen. Våra avtal om tekniskt samarbete med ledande tillverkare av originalutrustning inom anläggningsbranschen leder till större tillförlitlighet för integrerade system, och mer anpassad användbarhet och support för varumärken som Dynapac, Gomaco, Vögele, Wirtgen, Boomag, Power Curber och många fler.
Leica iCON pave för asfaltsläggare
Leica iCON pave fräsning
Leica iCON site fräsningspilot
Leica MC1 mjukvara
Leica ConX mjukvara
Leica iCON office databehandlingsprogram
Leica iCON site mjukvara
Leica iCA202 maskinmottagare
Leica Viva TS16 fjärrstyrd totalstation
Leica iCON iCR80 automatisk totalstation
Leica iCON excavate – 3D-maskinstyrningslösning för grävmaskiner
Leica iCON grade – 3D-avjämningslösning för bandschaktare
Leica iCON grade – 3D-avjämningslösning för väghyvlar
Leica iCON grade – 3D-maskinstyrningslösning för hjullastare
Kontakta oss gällande maskinstyrning
Kontakta oss för mer information om våra maskinstyrningslösningar
Kontakta oss för mer information om våra maskinstyrningslösningar
Leica Smart Spare feature
The Leica Smart Spare feature is available for concrete and asphalt paving. It is used for intelligent management of the spare total station to enable continuous paving. It allows quick reassignment of the spare total stations, and speeds to process of locking or re-locking to correct prism.
The Leica Smart Spare feature is available for concrete and asphalt paving. It is used for intelligent management of the spare total station to enable continuous paving. It allows quick reassignment of the spare total stations, and speeds to process of locking or re-locking to correct prism.
Leica Auto Leapfrogging feature
Leapfrogging is the method of transferring measurement of a machine prism from one total station to another, to ensure a continuous paving operation without a stop in laying the concrete mix. This is usually required when the machine has reached a predetermined distance from the robot, e.g. 100m (300') or when an obstacle blocks the line of sight to the prism.
Leapfrogging is the method of transferring measurement of a machine prism from one total station to another, to ensure a continuous paving operation without a stop in laying the concrete mix. This is usually required when the machine has reached a predetermined distance from the robot, e.g. 100m (300') or when an obstacle blocks the line of sight to the prism.
iCON pave med 1UP konfiguration för trottoarkanter och rännsten
Leica Geosystems erbjuder iCON pave med 1UP konfiguration för maskiner för kanter och rännsten
Leica Geosystems erbjuder iCON pave med 1UP konfiguration för maskiner för kanter och rännsten